Ein Relais ist ein Elektromagnet mit einem internen federbelasteten Hebel , um elektrische Kontakte wechseln. Die Aktivierung des Relais , Wechselstrom ( AC) oder Gleichstrom ( DC) durch die Spule des Elektromagneten geführt , Magnetisieren des Kerns , um den Hebel zu gewinnen. Hierdurch wird ein kleiner Strom an die Spule einen großen elektrischen Strom in der Schaltkontakte . Dieser Strom kann von einem anderen Schalter, der Leiterplatte wird das Relais oder andere elektrische Schaltung . Relay Verwendet
Der Starter auf ein Auto verfügt über eine Kombination Magnetventil und Relais . Ein relativ kleiner Strom von dem Schlüsselschalter wird das Relais aktiviert , um die große Batterie Strom an den Anlassermotor leiten. Low Strom auf dem Ofen Steuerplatine verwendet ein Relais , um den hohen Strom Lüftermotor engagieren. Straßenlampen verwenden eine Fotozelle , ein Relais zu aktivieren, und das Relais schaltet sich ein und aus dem hohen Strom der Straßenlaterne .
DC Relais
Gleichstrom ( DC) ist stetige und nie umgekehrt . Ein DC-Relais verwendet eine einzelne Spule aus Draht , die um den Eisenkern des Elektromagneten bilden . Wenn die DC-Spule erregt wird, ist der Magnetismus im Kern erzeugt , weil die stetige DC einfach immer weiter . Die stetige Magnetismus hält den Hebel solange der DC fließt angezogen. Nachdem der Strom abgeschaltet und der Eisenkern nicht mehr magnetisiert werden die federbelasteten Hebel kehrt in einer entspannten Position und den elektrischen Kontakten zurück . Eingeschaltet
Wechselstrom
Wechselstrom nie gleich bleibt und hält Rückwärtsfahren.
Wechselstrom ( AC) nie gleich bleibt und hält die Richtung umgekehrt . Wenn AC fließt , klettert es auf einen Spitzenwert und fällt dann wieder auf 0 , um umzukehren . Danach wird der aktuelle klettert auf einen Spitzenwert und fällt wieder auf 0 wieder nach vorne zu gehen. Jedes Mal, wenn der Strom einen Höhepunkt erreicht , fällt er auf 0 zurück , damit es Richtung ändern kann. Der Zyklus der hin und her wiederholt 50 oder 60 Mal pro Sekunde , und der Magnetismus in dem Kern , wobei der Strom in der Spule erzeugt wird, ergibt sich auch in diesem hin und her Zyklus .
AC Chatter
in einer DC -Relais, wenn der Strom gestoppt und der Magnetismus im Kern auf 0 fällt , beginnt der federbelasteten Hebel nach hinten zu ziehen , um die entspannte Position . Wenn AC angewendet wird, ist der Hebel nicht sehr weit zu gehen, weil der Kern wird magnetisiert und zieht den Hebel wieder . Dieser Zyklus von Loslassen des Hebels und zog sie zurück bei jedem Einschalten des AC kehrt wiederholt und das Relais klingt wie es brummt ist , oder klappern . Manchmal sind die elektrischen Kontakte können nicht einmal richtig schalten .
AC Relay
Um dieses Geschwätz zu vermeiden, hat die AC-Relais zwei Spulen einen Transformator zu machen , damit der Kern magnetisiert . Der Draht der herkömmlichen Spule der Primärwicklung des Transformators . Die Sekundärseite des Transformators sieht aus wie eine D -förmige Kupfer- Scheibe oder Ring . Einige der Magnetismus von der Primärspule erzeugt Strom innerhalb der Kupferring . Der Strom in dem Ring oder der Sekundärwicklung des Transformators , tatsächlich im Vergleich zu dem Strom in der Primärspule , um den Kern immer teilweise magnetisiert halten verzögert. Der Hebel wird nicht Geschwätz gegen den Kern da , während der AC fließt, die kontinuierlich magnetisiert Kern nie freigibt.
