Computer werden verwendet, um Fahrzeuge aus mehreren Gründen anzuhalten, die alle zur Verbesserung der Sicherheit, Effizienz und Leistung bestimmen:
* Anti-Lock-Bremssysteme (ABS): ABS verhindert das Radsperre während des harten Brems. Ein Computer überwacht Raddrehzahlsensoren und pumpt die Bremsen schnell, sodass der Fahrer die Lenkungskontrolle beibehalten und gleichzeitig aggressiv bremsen kann. Ohne einen Computer, um dieses schnelle Radfahren zu verwalten, ist es für einen Menschen unmöglich, dies effektiv zu tun.
* Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) / Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP): ESC verwendet Sensoren, um einen Traktionsverlust zu erkennen, und wendet Bremsen auf einzelne Räder an, um die Richtungsregelung aufrechtzuerhalten. Der Computer analysiert Daten aus verschiedenen Sensoren (Lenkwinkel, Gierrate, Raddrehzahl usw.) und steckt ein, um Skids und Spins zu verhindern.
* Automatische Notbremsung (AEB): AEB -Systeme verwenden Sensoren (Radar, Lidar, Kameras), um potenzielle Kollisionen zu erkennen und die Bremsen automatisch anzuwenden, wenn der Fahrer nicht reagiert. Der Computer verarbeitet Sensordaten, um das Risiko einer Kollision zu bestimmen, und leitet das Bremsen entsprechend ein.
* Bremsassistent: Bremsassistent -Systeme erkennen harte Bremsen und erhöhen den Bremsdruck, damit der Fahrer eine maximale Stoppleistung erzielt. Der Computer bestimmt die Bremsrate und ergänzt die Eingabe des Fahrers.
* adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC): Während ACC das Fahrzeug nicht direkt stoppt, verwendet es computergesteuerte Bremsbremsung, um eine sichere folgende Entfernung vom bevorstehenden Fahrzeug aufrechtzuerhalten. Es verlangsamt automatisch das Auto und kann es in einigen Systemen sogar zum vollständigen Stopp bringen.
Kurz gesagt, die komplexen Berechnungen und schnellen Reaktionszeiten, die für diese Sicherheits- und Assistenzsysteme erforderlich sind, sind für einen Menschen unmöglich, manuell und konsequent durchzuführen. Computer liefern die Geschwindigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit, die erforderlich sind, um die Bremsleistung und Sicherheit erheblich zu verbessern.
